一人得道，鸡犬升天。
新能源汽车大卖，带动着上下游产业链的相关企业都实现了高增长。
日前，海联金汇科技股份有限公司发布了让人眼前一亮的半年报。公司上半年实现营业收入38.83亿元，同比上涨46.71%；归属于上市公司股东的净利润1.55亿元，同比增长480.20%。
公司的汽车零部件业务，贡献了68%的收入，达到26.47亿元，同比增长74.88%。其中，新能源汽车零部件产品营业收入同比增幅更是高达15倍。
01
成功进入新能源汽车行业
海联金汇前身海立美达主营业务就是汽车配件，后收购联动优势开拓金融科技服务业务，更名为海联金汇。
本以为联动优势能带来新的增长点，但在收购之后联动优势的第三方支付、移动信息等业务，并没有给海联金汇带来高速的增长。反而在2019年，因为计提了超过20亿元的减值准备金，导致当年公司帐面亏损高达24亿。
让海联金汇翻身并实现高速增长的，是高速发展的新能源汽车产业。
据商务部数据，中国汽车总销售量今年以虽然同比增长，但近三个月来连续出现下滑。而新能源汽车一枝独秀，前七个月全国卖了147.8万辆新能源车，同比增长2倍，已超过2020年全年水平，占新车销量的10%。其中7月单月卖出27.1万辆，刷新单月历史记录。
△五菱新能源汽车宏光MINI EV
得益于较早进入汽车轻量化的产品研发，海联金汇成功进入多个新能源汽车厂家的供应商名单。2020年，公司就成为上汽通用五菱新能源汽车宏光MINI EV的核心供应商。当年，这款神车上市当年销量超12万辆，直接带动海联金汇的新能源汽车业务同比增长300%。
今年以来，五菱宏光MINI EV神迹依旧，7月单月销量过三万，已经连续11个月登顶中国新能源车销量第一。除了绑定五菱神车，海联金汇还是多款新能源畅销车的供应商，包括比亚迪汉、长城欧拉系列等。
上半年，海联金汇新客户开拓也成绩斐然获得理想汽车供应商代码并实现批量供货、获得特斯拉供应商代码并取得订单（产品处于开发阶段）、获取吉利极氪汽车订单并实现小批量供货、获取光束汽车及智己汽车相关订单（产品处于开发阶段）。
02
金融科技服务何时突破瓶颈
海联金汇的主营业务，除了智能制造，还有金融科技服务。
但相比起新能源汽车业务的狂飙突进，金融科技服务业务一直没有达到公司当初收购时的预期。
△营业收入构成
其中，移动信息服务受诸如微信等移动应用的冲击，业务目前已呈现增速放缓趋势。2021年上半年，公司移动信息服务业务实现营业收入2.29亿元，同比仅增长0.78%。
第三方支付业务的竞争更激励，虽然上半年同比提升74.95%，但2.18亿的营收规划，比2018年已经下降了60%。公司在公告中表示，企业赋能与数字人民币逐渐成为各家支付公司未来的布局中心。目前海联金汇的数字人民币业务目前已在多个场景进行测试，公司表示先期会以线上线下零售消费场景为主要方向推进试点。
今年上半年，金融科技服务业务在公司总营收的比重，达到了历史最低值13.63%。
随着这一高毛利业务板块的萎缩，海联金汇的综合毛利率近年来也呈逐年下滑的趋势，从接近30%的高点，下滑到如今的10%。毕竟，占据近九成业务的智能制造业务，毛利率仅有7.96%，其中汽车零部件业务稍高一些，也只有8.19%。
主营业务如此低的毛利率，也造成海联金汇的净利润一直不高。今年上半年1.55亿的净利润中，主营业务的利润其实只有6800多万。为公司贡献利润大头的是公司转让宁波相关土地使用权带来的1个多亿的收入。
毛利率的高低，通常对应着产品的技术门槛。对海联金汇来说，即使在一个高速增长的赛道里，如果公司一直不能建立起牢固的护城河，未来成长的确定性将是一个巨大的挑战。青岛创客
